三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段土建工程LXTJ-13標(biāo)段 [2016]
三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段土建工程LXTJ-13標(biāo)段 [2016]
承建施工: 中星路橋工程有限公司
工程榮譽(yù): 2016年度保定市建設(shè)工程古城杯獎（市優(yōu)質(zhì)工程）；2016年度河北省建設(shè)工程安濟(jì)杯獎（省優(yōu)質(zhì)工程）
工程簡介: 工程位于河南省南陽市西峽縣寨根鄉(xiāng)。起始樁號為K69+651.5～K76+825.5,全長7.174公里，公路等級為山嶺重丘雙向四車道高速公路，設(shè)計時速為80Km/h,工作內(nèi)容主要包括合同范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道等工程。路基工程：挖土石方137.26萬方，路基填方66.7萬方，砌筑防護(hù)、排水工程：5.9713萬方。橋涵工程：大橋3392.5m/8座，蓋板涵4道，鋼波紋管涵5道，樁基404根，承臺及系梁234個，墩柱312根，蓋梁204片，預(yù)制梁940片，其中30m預(yù)應(yīng)力T梁44跨，40m預(yù)應(yīng)力T梁50跨，最長的橋梁為朱家莊大橋，橋長807m，上部為20×40m預(yù)應(yīng)力T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩及薄壁墩，最大墩高40m。隧道工程：油房隧道，左洞長160米，右洞長185米，隧道主洞建筑限界：凈寬10.25m，凈高5.0m，屬短隧道，為全線唯一一座連拱隧道，無通風(fēng)、橫洞設(shè)計。
新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝及節(jié)能、環(huán)保等應(yīng)用:
本工程主要應(yīng)用了粗直徑鋼筋直螺紋機(jī)械連接應(yīng)用技術(shù)、碗扣式腳手架應(yīng)用技術(shù)、高性能混凝土應(yīng)用技術(shù)、預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿施工技術(shù)（2014161號文）、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)等。針對工程實(shí)際情況和混凝土用量大的的特點(diǎn)，采用建立兩套120型混凝土拌和站，集中拌和、統(tǒng)一采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)墓芾矸椒�，有效地保證混凝土的質(zhì)量、減少占地、降低污染。針對工程實(shí)際情況和混凝土用量大的的特點(diǎn)，采用建立兩套120型混凝土拌和站，集中拌和、統(tǒng)一采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)墓芾矸椒�，有效地保證混凝土的質(zhì)量、減少占地、降低污染。針對主柱鋼筋保護(hù)合格率偏低的情況，成立QC小組，制定詳細(xì)的解決方案。施工中建立10000m2的鋼筋加工棚，采用數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)、數(shù)控鋼筋調(diào)直機(jī)、數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)等設(shè)備進(jìn)行鋼筋的加工，保證了鋼筋半成品的各部位尺寸統(tǒng)一、規(guī)格一致。■
