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新建京雄城際鐵路“四電”系統(tǒng)集成及房屋、防災(zāi)安全監(jiān)控等工程 [2021]

新建京雄城際鐵路“四電”系統(tǒng)集成及房屋、防災(zāi)安全監(jiān)控等工程 [2021]

來(lái)源:保定市建筑業(yè)協(xié)會(huì) 上傳:2023-01-20 瀏覽:504
[工程信息]

  承建施工: 中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司

  工程榮譽(yù): 2021年度保定市建設(shè)工程古城杯獎(jiǎng)(市優(yōu)質(zhì)工程)、河北省建設(shè)工程安濟(jì)杯獎(jiǎng)(省優(yōu)質(zhì)工程)

  工程簡(jiǎn)介: 京雄城際鐵路“四電”工程自既有京九線李營(yíng)站 DK15+300 起,新建線路向南經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市,終到雄安新區(qū)雄縣東側(cè)雄安站 DK105+050 止,正線全長(zhǎng) 92.785km,新建大興站、大興機(jī)場(chǎng)站、固安東站、霸州站、雄安站及板西線路所,另包含雄安動(dòng)車(chē)所及走行線。工程主要包含通信、信號(hào)、信息、防災(zāi)、牽引供電、電力及四電房屋工程。

  技術(shù)創(chuàng)新及工程亮點(diǎn)

  1.通信系統(tǒng)基于BIM的GSM-R智能網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)的應(yīng)用。

  2.牽引變電智能供電調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用。

  3.牽引變電廣域保護(hù)測(cè)控系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用。

  4.牽引變電輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用。

  5.基于云平臺(tái)的綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)智能一體化。

  6.電力遠(yuǎn)程抄表技術(shù)應(yīng)用:

  7.接觸網(wǎng)智能預(yù)配技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用。

  工程質(zhì)量特點(diǎn):

  本工程在建設(shè)過(guò)程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),從基坑深度、基礎(chǔ)方量、電纜防護(hù)、電纜敷設(shè)、 基礎(chǔ)鋼筋綁扎澆筑等隱蔽工程開(kāi)始,嚴(yán)格遵守施工工序,按照驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,感觀質(zhì) 量上有了更進(jìn)一步的提高。分步開(kāi)通過(guò)程中進(jìn)行了各專業(yè)靜動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、第三方檢測(cè)合 格率 100%,無(wú)遺留問(wèn)題。

  單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%,全部工程符合設(shè)計(jì)文件,實(shí)體質(zhì)量合格,整體 統(tǒng)一美觀。牽引供電工程基礎(chǔ)表面平整光潔、棱角完整,鍍鋅鋼柱鋅層均勻,表面光 潔;接觸線平滑、順直、無(wú)硬點(diǎn),導(dǎo)線高度、坡度控制在標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi);各類盤(pán)、柜、臺(tái)、 箱整齊美觀,動(dòng)、靜態(tài)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)合格?⒐べY料齊全完整,填寫(xiě)規(guī)范。工程自開(kāi)通運(yùn) 營(yíng)以來(lái),設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,工程質(zhì)量?jī)?yōu)良,受到了建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維管單位的肯定和好評(píng)。

  工程局部: